Винтовые и поршневые компрессоры имеют целый ряд отличий с точки зрения конструкции, а также экономики и практики использования. Традиционно считается, что винтовые компрессоры превосходят поршневые, практически, по всем техническим и эксплуатационным характеристикам. На самом деле это не вполне справедливо, поскольку у поршневых агрегатов имеется своя область использования, в рамках которой они более успешно выполняют свою задачу.
Основные отличия рассматриваемых типов оборудования:
- Поршневой компрессор стоит на 30-40% дешевле винтового аналога;
- КПД винтового агрегата достигает 98%, поршневого — 70%. Это отличие обеспечивает последнему значительный отрыв по уровню расхода электроэнергии на единицу произведенного сжатого воздуха;
- Винтовой компрессор, в отличие от поршневого может работать в непрерывном режиме;
- В процессе эксплуатации поршневой компрессор требует более частого обслуживания и больших затрат на расходные материалы;
-
По моторесурсу винтовой компрессор обладает, в среднем, пятикратным преимуществом перед аналогом поршневого типа.
Нормальный пуск и работа винтового компрессора гарантируется при диапазоне температур от +5 до +40°C. Если необходимо запускать компрессор при минусовых температурах, его нужно комплектовать подогревателем масла.
Компрессорное оборудование выпускается с большой номенклатурой выходных соединений. Наиболее часто встречаются следующие типы:
- Шаровый кран — тип соединения с ключевым элементом сферической формы. Широко используется в пневмосистемах в качестве запорной арматуры.
- Байонетное соединение — способ быстрого фиксирования двух элементов конструкции посредством их осевого вращения относительно друг друга.
- «Ёлочка» - соединительный элемент, предназначенный для оперативного ремонта или соединения шлангов, работающих под высоким давлением;
- Штуцерное соединение — используется для соединения элементов трубопровода посредством штуцера, уплотнительной прокладки, гайки и муфты.
Необходимо заливать масло, предусмотренное заводом производителем компрессора. Рекомендуется использование смазочных материалов, разработанных специально для винтовых компрессоров.
Общие требования к компрессорному маслу:
- температура воспламенения на открытом тигле — не менее 180 °C;
- кинематическая вязкость — не менее 7 сСт.
Винтовые компрессоры - один из самых популярных и распространенных на российском рынке видов пневматической техники. Основными элементами конструкции рабочего блока этого оборудования являются два параллельно расположенных металлических ротора, которые во время вращения постепенно пропускают воздух вдоль своей оси и сжимают его. Такая система нагнетания давления не подвержена настолько сильным тепловым воздействиям как поршневая, что позволяет использовать винтовые станции без остановок.
